Slice Engineering Hotend Magnum Mosquito

Ce kit de tête chauffante comprend :

• Tête chauffante Mosquito Magnum*
• Buse GammaMaster® - 0,4 mm
• Manchon en silicone Mosquito
• Pâte au nitrure de bore - 1 cc
• Matériel de montage de la tête chauffante
• Jeu de clés pour tête chauffante
• Sucette gourmande (fabriquée aux États-Unis)

VEUILLEZ NOTER : le chauffage, la thermistance et le ventilateur sont vendus séparément.

• Le Mosquito Magnum imprime jusqu'à 20 % plus vite que toute autre tête chauffante du marché
• Un isolant thermique protège la zone de fusion étendue des effets du refroidissement actif et de la perte de chaleur par rayonnement. Il a un taux de transmission de chaleur aussi bas que 3 W/m*K, ce qui signifie que vous pouvez avoir une confiance totale dans la vitesse de votre impression, tout en conservant les avantages de haute résolution obtenus avec le Mosquito standard.
• La zone de fusion est étendue proximalement vers le haut pour maintenir un petit facteur de forme.
• Une configuration d'extrusion multiple avec des conceptions optimisées pour un débit élevé et une haute résolution peut être créée sans avoir à acheter de nouvelles buses ou à modifier le chariot pour accueillir des têtes chauffantes de différentes tailles.

Quiconque dit « Désolé, je ne peux pas faire de marathon GoT avec toi samedi, je fais une grosse impression », n'a clairement pas la tête chauffante Mosquito Magnum qui termine les projets 20 % plus rapidement que les autres têtes chauffantes à haut débit du marché.

Votre imprimante 3D peut réaliser des impressions haute résolution et utiliser des plastiques de qualité technique que les autres imprimantes de bureau ne peuvent pas approcher. Avec un minimum de lignes de couche, votre vision est sur le point de devenir réalité. Rapidement.

La tête chauffante Mosquito Magnum a la même précision que notre tête chauffante Mosquito, mais avec un débit de loin supérieur.

Le Mosquito Magnum est adaptable à pratiquement toutes les imprimantes, donc en échangeant un composant, vous bénéficiez des performances élevées d'une imprimante qui en vaut des milliers de plus. Étant donné que le Mosquito (conçu pour la beauté) et le Mosquito Magnum (conçu pour la vitesse) ont la même longueur, toute combinaison de ces têtes chauffantes peut être montée sur un seul chariot. Vous pouvez donc passer du haut débit à la haute précision dans la même impression.

Ah oui, et vous pouvez changer la buse d'une seule main.

Débloquez les plastiques de qualité technique jusqu'à 450 °C. Cela signifie que vous pouvez imprimer des pièces de voiture, des dispositifs médicaux et tout ce que vous pouvez imaginer, et vous n'avez pas besoin d'acheter une imprimante coûteuse pour le faire.

Comment avons-nous accompli cela ?

En réinventant la conception et la structure d'une tête chauffante de fond en comble. Les matériaux de chaque partie du Mosquito Magnum ont été sélectionnés à la main pour accomplir une tâche spécifique afin d'optimiser les performances de votre imprimante. Nous sommes allés jusqu'à utiliser les mêmes matériaux isolants que la NASA utilise sur sa navette spatiale pour protéger la zone de fusion étendue de la tête chauffante.

Certains pourraient dire que c'est excessif.

Mais nous disons que c'est nécessaire pour créer quelque chose de vraiment excellent.

Et cela vous donne une excellente anecdote pour la prochaine convention d'impression 3D.

Le Mosquito Magnum n'est disponible que pour les filaments de 1,75 mm pour le moment.

DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES :

• Performances supérieures de la barrière thermique

  • La barrière thermique conduit 85 % moins de chaleur vers le dissipateur thermique qu'une barrière thermique filetée typique.
  • Un gradient de température prononcé au niveau de la barrière thermique et des tolérances élevées le long du chemin du filament permettent une meilleure transmission des mouvements moteurs fins, ce qui se traduit par des impressions magnifiques et de plus haute résolution.
  • Un gradient de température prononcé au niveau de la barrière thermique réduit la probabilité de blocage.
  • La transmission de chaleur réduite élimine le besoin d'un grand dissipateur thermique.
  • La construction composite de la barrière thermique permet l'utilisation de matériaux optimisés pour le transfert de chaleur dans chaque section de la barrière thermique.
  • Permet de monter la tête chauffante avec un adaptateur en plastique imprimé, sans soulever de problèmes de sécurité.

• Rigidité structurelle accrue

  • La barrière thermique a été séparée des composants structurels de la tête chauffante, ce qui permet d'obtenir une barrière thermique qui ne supporte pas de charge et peut avoir des parois très minces. Cela permet une structure extérieure fiable et rigide.
  • Aucun composant n'est sujet au desserrage aux points de montage.
  • Les buses peuvent être changées d'une seule main, sans saisir le bloc chauffant.
  • En cas de choc grave, une tête chauffante entièrement nouvelle n'est pas nécessaire, les pièces peuvent être facilement remplacées.

• Plage de température de fonctionnement plus large

  • L'alliage de cuivre haute température spécialement conçu dans le bloc chauffant ne se ramollit pas à des températures élevées supérieures à 550 °C.
  • Les filetages du bloc chauffant ne se déforment pas à des températures élevées, ce qui permet de retirer les buses même après plusieurs cycles de chaleur élevée.
  • Le placage au nickel sur le bloc chauffant réduit la perte de chaleur par rayonnement et empêche le grippage des filetages.

• Modulaire/adaptable à presque toutes les imprimantes FFF/FDM

  • Facteur de forme compact, plat et ambidextre
  • 5 schémas de trous de montage différents pour permettre l'adaptation à pratiquement toutes les imprimantes.
  • Des adaptateurs imprimables peuvent être créés pour diversifier les options de montage.

• Idéal pour les systèmes d'extrusion multiples

  • Le petit facteur de forme et la faible masse permettent un montage dos à dos avec une petite distance buse-buse.

• Léger

  • La faible masse permet un mouvement plus rapide.
  • Moins de renforcement nécessaire pour les moteurs, les courroies et les entraînements dans le système de mouvement.

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